Come accedere in macchina e guidare direttamente in carrozzina: confronto tra allestimenti auto e soluzioni Handytech
(Publiredazionale)
Per molte persone con disabilità motoria, la possibilità di salire a bordo del proprio veicolo in carrozzina senza doversi trasferire sul sedile e caricare l’ausilio manualmente, è una operazioneche garantisce totale autonomia negli spostamenti.
Al giorno d’oggi diverse soluzioni permettono questo accesso, attraverso allestimenti che prevedono un ribassamento del pianale dell’intero veicolo, consentendo di arrivare con la propria carrozzina direttamente al posto di guida
Esistono poi altre tipologie di soluzioni, ad esempio con sollevatori laterali a piattaforma su veicoli di medie/grandi dimensioni, che possono essere utili non solo per caricare a bordo il passeggero con disabilità, ma anche il guidatore stesso, consentendo all’utente un accesso diretto al posto guida, tramite passaggio su sedile in ambiente protetto, o guidando seduto sulla propria carrozzina.
L’azienda specializzata Handytech, con la sua gamma “Sali & Guida”, propone diverse soluzioni tecniche e allestimenti — su modelli compatti, SUV o VAN— che permettono proprio questo: accedere e guidare direttamente dalla propria sedia a rotelle o trasferirsi senza difficoltà sul sedile originale grazie a specifiche basi girevoli a 6 movimenti. In questo articolo vediamo alcune di queste soluzioni.
Il concetto “Sali & Guida”
“Sali & Guida” è la filosofia che consente al guidatore con disabilità di:
- accedere all’interno veicolo con la propria carrozzina;
- raggiungere la prima fila (postazione guida o passeggero);
- fissare la carrozzina a pavimento tramite sistemi di ancoraggio;
- guidare o viaggiare come passeggero in totale autonomia, sia sui sedili che sulla propria carrozzina.
Per poter guidare con la propria carrozzina è necessario verificare che l’ausilio sia omologato secondo la normativa ISO 7176-19: 2008
Proposte Sali & Guida: allestimenti con pianale ribassato
Due delle soluzioni “Sali & Guida” di Handytech si basano sul completo ribassamento del pianale e sull’installazione di una rampa automatica, abbinata alla movimentazione del portellone, e all’utilizzo di sedili removibili. In queste configurazioni, l’utente può accedere al veicolo in carrozzina, ancorarla al pavimento, e mettersi al volante senza spostarsi dalla propria carrozzina.
Peugeot Rifter “Inspire”
La soluzione su Peugeot Rifter “Inspire” prevede un ribassamento totale del veicolo, che consente all’utente di accedere in carrozzina in completa autonomia e raggiungere la prima fila. L’accesso avviene tramite telecomando che aziona il portellone posteriore e la rampa di accesso. Grazie a un kit con sospensioni pneumatiche, il veicolo si abbassa lentamente verso il terreno: in questo modo la pendenza della rampa e il dislivello risultano minimi, agevolando l’entrata anche con carrozzine elettroniche.
I sedili originali del conducente e del passeggero sono modificati per poter essere asportati e ripristinati rapidamente, a seconda dell’utilizzo.
In seconda fila, di serie, ci sono due sedili con seduta richiudibile e rotazione a parete, che permettono trasporto di altri passeggeri.
Questo allestimento è ideale per chi cerca un veicolo spazioso — comodo per la guida quotidiana quanto per i viaggi più lunghi — ma vuole mantenere autonomia totale: si sale in carrozzina, si raggiunge il posto guida o passeggero, e si fissa la sedia a rotelle con comodi sistemi di ancoraggio. La soluzione è pensata anche per carrozzine di dimensioni generose.
Jeep Renegade Mobility e‑Hybrid
Con la soluzione su Jeep Renegade Mobility e-Hybrid si ha un ribassamento totale del pianale che consente l’accesso in carrozzina fino alla prima fila, per guidare o viaggiare da passeggero.
Anche in questo caso i sedili originali della prima fila sono modificati per essere rimossi o ripristinati facilmente, in funzione della carrozzina a bordo.
L’accesso è gestito tramite telecomando originale del veicolo che apre il portellone e la rampa. Grazie al ribassamento del pianale, l’utente può entrare comodamente in carrozzina, fissarla con ancoraggi a pavimento e mettersi al volante con i vari sistemi di guida.
Soluzione adatta a chi desidera un SUV dalle dimensioni ridotte, con comfort e praticità per uso quotidiano.
La Renegade Mobility e-Hybrid è tra i pochi veicoli ibrido-elettrici approvati in Italia per la guida in carrozzina. Questo la rende una scelta interessante per chi cerca mobilità sostenibile senza rinunciare all’accessibilità.
Sollevatori laterali per veicoli di medie dimensioni
Un’altra soluzione interessante è il sollevatore laterale HELP V, utilizzato sia per allestimenti di trasporto persone, sia per chi vuole guidare: una volta saliti a bordo con Help V, ci si trasferisce sul sedile originale oppure si rimane sulla propria carrozzina per guidare.
Il sollevatore laterale HELP V viene installato in corrispondenza della portiera scorrevole destra su veicoli di medie/grandi dimensioni; tramite la sua piattaforma dalle dimensioni compatte consente all’utente in carrozzina di salire a bordo anche in prossimità dei marciapiedi o in qualsiasi parcheggio per disabili, sfruttando gli spazi adibiti all’apertura delle porte.
Dopo l’imbarco, la piattaforma si richiude, lasciando libero il vano laterale di accesso al veicolo, garantendo spazi di manovra con la carrozzina, necessari per il corretto posizionamento e l’ancoraggio a terra.
Questa soluzione consente di accedere al posto guida sfruttando due possibilità:
– Trasferimento sul sedile del guidatore grazie ad una base a 6 movimenti, che permette la rotazione interna, lo scorrimento e la regolazione verticale del sedile guida, garantendone un posizionamento comodo per il passaggio dalla carrozzina;
– Guidare direttamente dalla propria carrozzina tramite uno specifico sistema di ancoraggio automatico denominato “docking station”, grazie al quale la carrozzina viene trattenuta in totale sicurezza, senza alcuna manovra manuale.
HelpV non è una semplice pedana, ma un dispositivo che rende possibile un’autonomia totale anche in caso di situazioni che prevedono l’utilizzo di carrozzine elettroniche particolarmente complesse.
Quale soluzione scegliere: elementi da considerare
Nel valutare un allestimento è fondamentale analizzare una serie di elementi, tra cui: tipologia e dimensioni della carrozzina, frequenza d’uso dell’auto, esigenze di spazio, comodità, autonomia o presenza di un accompagnatore. Facendo un confronto tra le tipologie sopra esposte, possiamo sintetizzare così una valutazione di pro e contro:
| Tipologia allestimento | Vantaggi | Limiti / Considerazioni |
| Allestimento con Pianale ribassato + rampa automatica | Auto compatte o SUV, accesso al veicolo e guida diretta dalla propria carrozzina, organizzazione interna con sedili removibili o ripieghevoli a parete. | Richiede interventi strutturali sull’auto importanti che comportano costi maggiori, garantendo spazi interni confortevoli ma contenuti. |
| Sollevatore laterale HelpV | Consente l’accesso tramite portellone laterale in spazi ridotti, permettendo di sfruttare sia la soluzione di guida in carrozzina che tramite passaggio su sedile originale. Essendo installata su veicoli di medie dimensioni, permette spazi interni veramente ampi | Utilizzabile su veicoli di dimensioni più importanti |
Le soluzioni “Sali&Guida” garantiscono un’autonomia totale nell’utilizzo del proprio veicolo, riducendo al minimo le difficoltà imposte dall’utilizzo di carrozzine elettroniche. Vengono configurati praticamente su misura su ogni cliente, sfruttando diverse possibilità di adeguamento alle proprie esigenze.
Per domande e maggiori info su queste soluzioni, potete compilare il modulo dedicato a questa pagina o usare quello qui sotto.
Redazione
